Det är detaljerna som gör det

Det innebär bland annat svarta Hitachimaskiner, guldlackerade engcon tiltrotatorer, Makin maskinstyrning, Mitt-X bågar, specialbelysning, kromade detaljer och dekaler i en unik guldnyans. När jag möter Pär och sonen Mattias på ett bostadsbygge ovanför Leksands sommarland märks det direkt hur de sätter värde och bryr sig om sina maskiner. De ursäktar sig för att de är lite skitiga efter den blöta hösten som varit.

Från Hymas till Hitachi och engcon

Pär berättar att han började sin karriär med en Hymas 900T. Då var det mest skogsdikning, jobb för elverket Rättvik och husgrunder på schemat. Därefter blev det ett par Atlasmaskiner innan första Hitachin köptes in. Det var en EX135W och sedan dess har det bara blivit Hitachi och engcon.

Den första tiltrotatorn var av ett annat fabrikat, men sedan Pär köpte sin första engcon har han blivit märket trogen.

- På den tiden gjorde man affär direkt med engcons grundare, Stig Engström berättar Pär lite nostalgiskt. Pär berömmer engcons driftssäkerhet och att deras support är en viktig faktor i valet av tiltrotator.

Svart och guld blev företagets signatur

Idén med helsvarta maskiner och guldfärgade tiltrotatorer kom när det var dags att beställa en ny maskin till Pärs 35-årsjubileums som entreprenör. Resultatet blev så bra att det numera är företagets signatur. En ny maskin är på väg då Berggrens i Örebro utrustar en ny svart Hitachi 225 med EC-Oil automatiskt redskapsfäste och en guldfärgad EC226 tiltrotator med EC-Oil. Valet av EC-Oil grundar sig i ett besök hos engcon i Strömsund, där Pär och Mattias fick titta närmare på hur allt är konstruerat.

- Jag fastnade direkt för den slanglösa konstruktionen och att flödet genom EC-Oil är så bra. Det blir nu inga problem att driva både vår hammare och vår siktskopa via fästet och då slipper vi koppla några slangar manuellt, säger Pär.

På den nya maskinen kommer Pär dessutom vara testpilot på en EC326 tiltrotator med lastkännande hydraulik. Efter en provkörning av en Serie 3 tiltrotator i Strömsund blev Pär imponerad av hur mjukt den gick att köra med och hur lite den belastade maskinen.

Historien bakom guldfärgen

Guldnyansen har sin egen historia. Pär hade tidigare en Pontiac Firebird från 1971 med guldfärgade fälgar. När det var dags för jubileumsmaskinen bestämde han sig för att hans tiltrotatorer och dekaler skulle få samma guldnyans. Det är en lackerare i Mora som blandar färgen enligt ett recept från Holland och kulören är unik för Lill-Pärs Schakt.

Företaget har nyligen investerat i en ny hjullastare och en 2,7 tons grävmaskin. Hjullastaren, en Hitachi ZW75 går i samma stil som övriga maskiner då den är lackerad i svart med guldfärgade fälgar, dekaler, bågar och brandsläckare. Grävmaskinen, en svart Hitachi ZX27 har trots sitt lilla format utrustats som sina större syskon med guldfärgad tiltrotator, bågar, maskinstyrning, mm. Mattias började arbeta i företaget 2018 kommer företrädesvis köra hjullastaren.

- Jag har bokstavligen vuxit upp i en traktor, då jag som liten ofta följde med pappa på snösvängen, berättar Mattias. Idag hoppar han emellan där det behövs, arbetar som markarbetare, sköter hjullastarjobben och ser fram emot att ta över mer ansvar. Han vill fortsätta utveckla verksamheten och hålla fast vid den svarta och guldiga stil som blivit företagets identitet.

Maskinparken i vardagen

Pär kör själv en äldre ZX225 från 2017 i Hitachis orangea originalkulör och ser nu fram emot att kliva in i den nya svarta 225:an när den är levererad.

Maskinisterna tar hand om maskinerna och Pär menar att speciallack och extra utrustning gör att de sköts med ännu större omsorg. Vid större service är maskinisterna också delaktiga och alla maskiner är märkta med deras namn. Allt detta bidrar till känslan av att det är ”deras” maskin.

På ett VA-projekt i Hedens bostadsområde möter jag Marcus Rusten som kör företagets svarta ZX135US. Han uppskattar den genomtänkta utrustningen. Extra breda band ger bättre bärighet och gör att motvikten går innanför larverna. Belysningen runt maskinen värdesätts av alla på arbetsplatsen. Makin maskinstyrning hjälper honom hålla höjder och se området i en tredimensionell ritning på den stora skärmen i hytten. Planeringsskopan är utrustad med keps för att förhindra att jord och grus faller ner i snabbfästet.

Jag möter även Robin Lind som kör en Zaxis 135W hjulgrävare, även den fullt utrustad med engcon guldfärgad tiltrotator, Makin maskinstyrning och övrig utrustning likt Marcus bandgrävare. Efter flera vintrar med snöröjning åt Pär valde han att bli maskinförare på heltid och har nu arbetat tio år i företaget. Han arbetar just nu på bygget av Leksands Bostäders nya depå där alla enheter ska samlas när projektet är klart.

- Det är kul med sådana här jobb då man både får gräva som vanligt och ibland får man agera som servicemaskin med att bära fram material till snickarna. Ibland får jag själv kliva ur och ge anläggningsarbetarna ett handtag, berättar Robin.