Valitse markkina-alue ja kieli
  • Ruotsi
  • Australia
  • Austria
  • Belgia
  • Kanada
  • Tanska
  • Estonia
  • Suomi
  • Ranska
  • Saksa
  • Irlanti
  • Italia
  • background Layer 1
    Japani
  • Korea
  • Latvia
  • Lithuania
  • Alankomaat
  • Norja
  • Espanja
  • Iso-Britannia
  • Yhdysvallat
  • International
Number 1 slide-item
Number 2 slide-item
Number 3 slide-item
Number 4 slide-item
Number 5 slide-item
  1. First thumbnail
  2. Second thumbnail
  3. Second thumbnail
  4. Second thumbnail
  5. Second thumbnail

Kolme engcon-varusteltua konetta liikerakennustyömaalla

Kun maanrakennusyritys lähestyy kahtakymmentäviittä toimintavuottaan talouden platinatasolla, jotakin on tehty oikein. Tällaista kehityskaarta ei ainakaan ole helpotanut jatkuva kasvu - kalustoa on nyt yli kolmekymmentä koneyksikköä. Kaivukoneita on reilut kymmenen ja kaivukonemerkkejä useita, Kobelco, Komatsu, Hitachi ja Cat. Valtamerkkinä Cat. Ja nykyisin kysyttyjä tiehöyliä löytyy myös yksi.

Yrityksen kasvu on saatu aikaan lähinnä Pohjois-Savossa työmailla, jotka edustavat lähes kaikentyyppisiä ja -kokoisia kohteita.

Yritys tarjoaa myös peruskorjaus- ja rakennuspalveluita, alueiden hoito- ja kunnossapitotöitä tai vaikkapa kohteiden purkuja. Laaja tarjonta yhdistettynä menestykseen merkitsee, että henkilöstö osaa hommansa.

Tällä jutun siilinjärveläisellä työmaalla teki muiden koneiden mukana töitä muutaman sata tuntia ajettu Hitachin ZX220W, joka lienee raskain pyöräalustainen markkinoilla. 25 tonnin painoluokka tekee siitä vahvan koneen vääntämään lähes millaista työmaata tahansa. Tällä työmaalla kone oli kuljettajansa Antti Väisäsen ohjaamana monenlaisissa palvelutehtävissä aina eristeiden kannosta kuorma-auton sorakuorman lastaukseen, jäätyneen alituksen aukikaivamiseen ja kaivannon reunojen viimeistelyyn. Hitachin järeimmässä pyöräalustaisessa automaattinen öljyliitin EC-Oil on erityisen hyvä varuste

Kun pyöräalustainen 25-tonninen on usein palvelukoneena, työlaitevaihtoja on usein. Mikäli kuljettaja joutuisi laskeutumaan koneesta joka kerta liittimiä operoimaan, laskeutuminen ja nousu koneeseen tuntuisi helposti työläältä. Nimittäin kun kuljettaja silmäilee työmaataan, silmät ovat noin 2,7 metrin korkeudella maanpinnalta.
Ja ohjaamon lattiakin on vajaan puolentoista metrin korkeudessa. EC-Oil on paitsi työn keventämisen näkökulmasta, myös työturvallisuuden kannalta erinomainen varuste.

Jarkko Kosusen haasteena koneiden optimointi

Jarkko Kosusen yksi toiminnan päämääristä on ollut hankkia riittävän kokoinen kalusto, jonka sisällä olisi riittävä valikoima eri ominaisuuksilla varustettuja koneita erilaisille työmaille. Näin työmaille voitaisiin toimittaa työmaan tehtäviin tehokkaimmat ja mahdollisimman tuoreet koneet.

Konemerkkejä Kosusella on kalustossa useita ja se on yksi toiminnan kulmakivi. Yhden toimijan varassa ei olla. Käytännössä koko kaivukonekaluston huolto on huoltosopimusten kautta ulkoistettu.

Kuopion konttorilla käydessämme Jarkko mainitsi koneiden käytettävyyden lisäksi, että niiden on oltava kuljettajille mahdollisimman hyviä työpaikkoja.

Koneissa on myös hyvä varustelu, joka merkitsee engconien kohdalla myös automaattisen öljyliittimen, EC-Oilin käyttöä ja sen lisäksi engconin vakiovarustukseen kuuluvaa kiinnikkeiden hallintapanelia.

- Hyvä henkilöstö tarvitsee hyvät ja mahdollisimman tuoreet koneet.

Hitachin pitkäpuomi menestyy myös ahtaalla työmaalla

Jos työmaa pohjavaluvaiheessa ja kantavia pylväitä täynnä tarvitsee jotakin, se on täyttöä sekä rakennekerrosten valmistamista. Kun työmaalla kaikkea tehdään käytännössä lähes yhtä aikaa, murskeen siirtäminen ajamalla vain lisäisi tehottomuutta. Sen vuoksi Hitachin pitkäpuomi sai työnjohdolta erityismainintoja, koska se kykeni engconilla varustettuna sijoittamaan materiaalia käytännössä 40 metrin matkan kasalta kohteeseen, koneen ollessa samoilla sijoillaan. Ja kaiken lisäksi kasasta mursketta poimittaessa kauha täyttyi loppuun saakka, kun engconin pyöräytyksellä koneesta tuli hetkeksi pistokauhakone.

Paitsi ulottuvuus, pitkäpuomin ominaisuuksiin kuuluu myös ylittävyys. Tiukan paikan tullen se vie kauhallisen esteiden taakse. Ja kun pitkäpuomi oli sopivassa kohdassa se kykeni tasaamaan luiskan murskeen kuntoon, johon normikaivukoneella ei olisi päästy lainkaan kiinni. Tai olisi kyllä päästy, mutta silloin olisi ensin siirrettävä varastoidut materiaalit ensin sivuun toisella koneella. Tässäkin pitkäpuomi puolitti tarvittavan työajan. Ja engcon pyöräytti luiskassa huuliterän aina oikeaan kulmaan.

Antti Väisänen - 21 vuotta kaivukoneiden puikoissa

Hitachin pyöräalustaisen 220W:n kuljettaja Antti Väisänen on ajanut pääosin pyöräalustaisia joissa rototiltti on välttämätön varuste.

- Olen varmaa kaksikymmentä vuotta ajanut engconeilla. Tosi vähän on muilla tullut ajettua, lähinnä ykköspäiviä satunnaisesti.. Ja engconeista pidän erityisesti. Ne on hyviä laitteita ja sen voi hyvin sanoa, kun on näin pitkän uran niillä ajanut. Ja ohjaamossa uusimmat hallintakahvat ovat erinomaiset. Erittäin käyttäjäystävälliset. Niitä ei ole tarvinnut säätää, mutta tässä uudessa koneesa erilaisen penkin takia nostettiin kahvat oikealle korkeudelle. Muuta säätöä niihin ei ole tarvinnut tehdä. Perussäädöt kahvoissa toimivat hyvin. Rotator on tehnyt hyvää työtä aina varustelussa, kertoo Antti.

Kun työlaitetta kuljetetaan tai konekiinnikkeeseen ei hetkeen kytketä öljyliittimiin kiinnitettävää työlaitetta, liittimet voi helposti suojata niihin tarkoitetuilla suojilla. Magneettisuoja konekiinnikkeeseen ja pussi työlaitteen lohkon päälle. Helppo ottaa taas käyttöön.

« Kun tarvitsemme kaivukoneisiin rototiltin, se on ensisijaisesti engcon. »

Antti Väisäsen

Tämän koneen varusteet

404 - Sivua ei löytynyt

Emme löytäneet hakemaasi sivua.

On tapahtunut virhe

Yritä ladata sivu uudelleen sen selvittämiseksi, toistuuko virhe.

On tapahtunut virhe

Ei internet-yhteyttä, tarkista että verkkoyhteytesi toimii.