Sundströmin toimintaa virtaviivaistetaan

Perheyhtiö Sundström Ab Oy toimii infra-, rata-, kiviaines- ja asfaltoinnin alueilla koko Suomessa. Sadan koneen kalusto käsittää 26 kaivukonetta, joista kuudessa on ratavarustelu. Ratavarustellut kaivukoneet ovat osa Sundströmin täydellistä radanrakennuskalustoa. Yhtiö tunnetaan paitsi työn laadusta, myös aikatauluistaan - työmaat valmistuvat usein etuajassa.

Tapasimme Kjell Sundströmin Seinäjoella, jossa on työn alla yhtiön tähän saakka suurin kokonaisurakka. Seitsämäntoista hehtaarin suuruinen, kolme pistoraidetta alikulkuineen ja kenttineen sisältävä raakapuuterminaali otetaan käyttöön tämän vuoden lopulla.

Sundström Ab Oy on hyvässä vauhdissa ja Kjell vihjaa jo seuraavasta suuresta urakasta hiukan pohjoisempana. Yrityksen sadan koneen kalusto ja vastikään konserniin liitetty Rautatieto antavat kuvaa toiminnan laajuudesta. Virtaviivaistaminen tässä toiminnan kokoluokassa on välttämättömyys.

- Meillä henkilökunta, konekuskit ja työnjohtajat ovat innokkaita viemään uusia asioita eteenpäin ja kehittämään toimintaa. Kun me toisaalta virtaviivaistamme yritystason toimintoja, toisaalta työkäytäntöjä parantavat kehitysideat tulevat meidän kuljettajilta ja kentällä työskenteleviltä.

Yritystasolla olemme virtaviivaistaneet nyt Rautatiedon ja Sundströmin toimintoja. Työmailla suurin virtaviivaistaminen on tapahtunut siirtymällä keskikoon kaivukoneissa S70- kiinnikkeeseen ja asentamalla lähes kaikkiin työlaitteisiin ja koneisiin EC-Oil-liittimet. Tällä tavoin koneet ja työlaitteet sopivat keskenään yhteen eikä aiempien kiinnikemallien ongelmat enää vaivaa. Vähän ensin tätä uudistusta jarruttelin, varsinkin kun rautatiekalustoon S70-kiinnikevaihto maksoi kymppitonneja. Jossakin vaiheessa sijoitus tulee varmasti takaisin. Meillä on nyt 30-35-tonnisissa koneissa myös engconit mutta kiinnikkeet on S80-kokoluokkaa.

Sundström on perheyritys, jossa mukana on jo kolmatta sukupolvea

Perheeseen kuuluvat työskentelevät kaikilla toiminnan tasoilla.

- Meillä on todella hyvä porukka töissä. Kaikkien osalta löytyy joustavuutta ja eteenpäin menemisen henkeä. Uusia ideoita nousee melkein viikottain ja niitä jalostetaan eteenpäin. Meillä koulutetaan henkilöstöä jatkuvasti omalla konttorilla tai Pietarsaaren ammattikoululla. Seinäjoen raakapuuterminaalin työmaalla tarvitaan kaikkea maanrakennuskalustoa. Sesonkiaikana yhteistyökumppanit voivat muodostaa kaksi kolmasosaa konekalustosta. Kuljetuspuolella vieläkin enemmän. Kun kaivukoneita on joskus satakin konetta yhtä aikaa työmailla, yhteistyökumppaneiden koneiden yhteensopivuus Sundströmin koneiden kanssa on merkittävä etu.

- Meidän omista koneista Komatsu on yleisin. Siihen luotetaan. Kaikissa koneissa on engconit ja EC-Oilit sekä 3D-laitteet. engcon jäi pyörittäjämerkiksi kun osoittautui että engconin kanssa kaupankäynti sujuu joustavasti. Meillä engconit ja EC-Oilit toimii hyvin. Kuljettajat pitää huolen että laitteet pysyy hyvässä kunnossa.

Useita etuja saavutetaan S70-kiinnikkeen ja automaattisen EC-Oil-työlaitekiinnikkeen käyttöönotolla

Kun mahdollisimman moni 15-25 tonnin kone on varustettu automaattisella öljy-, sähkö- ja hydrauliikan EC-Oil-liittimellä ja S70-kiinnikkeellä, varustelun yhtenäistäminen tuo mukanaan useita etuja:

1. Työmaan koneet voivat käyttää työmaan kaikkia EC-Oilvarusteltuja työlaitteita.
2. Työmaan kaluston tarvesuunnittelu yksinkertaistuu, kun koneiden erilaisia työlaitekiinnikkeitä ei enää tarvitse ottaa huomioon. Sama koskee yhteistyökumppaneita.
3. Työlaitteiden määrä vähenee, kun erilaisia kiinnikeversioita ei enää tarvita.

Myös yhteistyökumppaneiden koneet halutaan soveltuvan EC-Oil-varusteltujen työlaitteiden käyttöön

Kun Sundström on jo pääosin yhtenäistänyt koneiden varustelun - voisi puhua myös virtaviivaistamisesta - työmaalla olevat työlaitteet ovat kaikkien käytettävissä. Töiden sujuvuuden varmistamiseksi myös yhteistyökumppaneiden koneiden varustelun soveltuminen yhteiseen EC-Oil / S70 -ketjuun on edellytys sujuvalle yhteistyölle.

Sundströmin Doosan DX210W:n varustelu noudattaa yrityksenvalitsemaa linjaa. Tässä EC-Oil-liitin on sekä engconin ylä- ettäalapuolella. Jos engcon pudotetaan ohjaamosta käsin pois,mekaaninen tai hydraulinen työlaite kytketään puomin pään ECOil-liittimeen. engconin alapuoliseen EC-Oil-liittimeen voidaankytkeä mikä tahansa EC-Oil vastakappaleella varustettu työlaite.Mikäli raskaaseen vääntöön tai isoille vasaroille tarvitaankallistusta puomin päähän ilman engcon-rototilttiä, se saadaanSundströmin omaa valmistetta olevalla tilttiosalla. Laite näkyyviereisen sivun työlaiterivillä alimmaisena.Sundström Oy:llä on yhteensä 26 kaivukonetta. Kaikkiyli 10-tonniset on varustettu myös 3D-koneohjauksella.Kuvan Doosan DX210W on yksi kuudesta ratavarustellustakaivukoneesta.