Valitse markkina-alue ja kieli
  • Ruotsi
  • Iso-Britannia
  • Saksa
  • Norja
  • Tanska
  • Suomi
  • Ranska
  • Belgia
  • Alankomaat
  • Kanada
  • Yhdysvallat
  • Australia
  • Italia
  • Espanja
  • background Layer 1
    Japani
  • Korea
  • International
Number 1 slide-item
Number 2 slide-item
  1. First thumbnail
  2. Second thumbnail

Koneurakointi J. Kosunen
- Lähes 100 000 tuntia Engconeilla

Kannattavampaa tulevaisuutta hybridillä, Engconilla ja EC-Oililla

Parikymppinen kuopiolaisyritys on kulkenut uutta tekniikkaa kohti
aina kun investoinnille on löytynyt myös järkisyitä. Jarkko Kosusen
uusin hankinta on vasta reilut neljäsataa tuntia ajettu Komatsun
Hybrid 215LC ja siinä automaattiset EC-Oil öljyliittimet sekä Engcon
EC226 rototiltin ylä- että alapuolella. Yläpuolella on lisäksi Q-Safe
turvaliitin. Investointina hybridikaivurista pitää maksaa hiukan
enemmän, mutta Engconin automaattiset liittimet tulivat ilmaiseksi uuden Engcon-paketin mukana. Molemmat tuovat jatkossa säästöä. Hybridi säästää laskelman mukaan 3 litraa tunnissa ja EC-Oil tulevaisuudessa aikaa kun työlaitevaihdot voi hoitaa ohjaamosta
eikä tarvitse letkujen kanssa pelata.

Yrityksellä on kalustoa lähes kaikille työmaille. Neljä pyöräalustaista, seitsemän tela-alustaista, seitsemän pyöräkuormaajaa, kahdeksan kuorma-autoa, järeä
imulakaisuauto sekä kymmenkunta yksikköä muuta kalustoa, mm. tiehöyliä ja jyriä.
Vajaassa parissa kymmenessä vuodessa tähän kokoon kasvanut yritys saa kelpo maininnan siitäkin, että se lukeutuu talouspuolella platinaluokkaan. Työmaat on hoidettu hyvin, kun tässä ollaan.
- Kun on syntynyt hiekkalaatikolle ja naapurissa oli kaivinkone, niin ura aukesi siitä. Aikanaan menin vieraalle töihin ja isäntä sanoi, että lähdepä yrittäjäksi ja myi kaivukoneensa minulle. Virallisesti leipää on ansaittu omassa yrityksessä vuodesta 2003. Kaivukoneissa on kolmea merkkiä. Ja kaikissa koneissa 37-tonnista lukuun ottamatta on Engconit. Myös Länkkärissä. Viimeisin hankinta on Komatsun
Hybrid 215LC.
- Jarkko on vaativa asiakas, tekee ennakkoluulottomia ratkaisuja, ja kysyy usein sellaista aivan uutta, joka vaatii kunnon taustaselvitystä. Mitään puolinaisia
vastauksia ei kannata antaa, ja joskus pitää tehdä jopa reissutyötä, että vastaukset saadaan, painottaa koneen myynyt Jani Ylönen.

Miehet tuntevat toisensa jo kymmenien vuosien takaa. Jani on toimittanut Jarkolle useita koneita nyt seitsemän vuoden ajan ja kiittelee asiakkaansa asennetta uusien ratkaisujen soveltamisessa. Viimeisimpänä hybridi ja EC-Oil.
- Jarkko on hyvä asiakas, joka ei tyrmää uusia ajatuksia ja menetelmiä. Ja on keskenämme puhuttu että kun meistä tulee joskus vanhoja jääriä, niin silloin ei mitään
uutta enää katsella. Vanhoja vain muistellaan, heittää Jani.

Luottomerkki Engcon
Jarkolla on kokemusta Engconeista lähemmäs 100 000 tunnin verran. Omaa ajokokemustakin Engconilla jo vuodesta 1999. Jotakin niistä voi siis jo sanoakin.
Osansa hankintoihin on myös Rakennuskoneen Jani Ylösellä.
- Engconeita tarjoan aina ensimmäisenä asiakkaan koneeseen, koska asiakaslähtöisyys tässä kulkee edellä. Asiakkaatkin tietävät, että keltainen on
kärkimerkki ja monet sanovatkin samoin kuin Jarkko, ettei juuri muuta kannata heille tarjota.

- Aina on meille yritetty ottaa uusia ratkaisuja käyttöön ja olla kehityksen kärjessä. Kaikissa koneissa on Trimblen 3D-laitteet, myös jyrissä. Engconin käyttöjärjestelmä ja kahvat tekevät lisälaitteiden sovittamisesta helpompaa ja lisäksi kahvoissa on
riittävästi nappeja ja rullia. Ja kuljettajat haluavat Engconin kahvat kun ne ovat toiminnaltaan parempia kuin merkkien omat kahvat. Myös ergonomialtaan. Nyt
hankittu EC-Oil on ensimmäinen ja siihen sovitellaan jatkossa hydraulisia lisälaitteita. Engconin täry on jo hankittuna. Pari kertaa muun värinen oli aikanaan käytössä, mutta
vaihdoin ne nopeasti keltaiseen, kertoo Jarkko. Jarkon kokemukset noilla tuntimäärillä puoltavat Engconia vahvasti. Muutamia normaaliremontteja on tehty, mutta ei mitään mainitsemisen arvoista ongelmaa Engconeissa ole koko vajaan sadantuhannen tunnin
aikana ole ollut.
- Semmoista tuotetta ei olekaan, jossa ei mitään ikinä olisi. Ja Kuopion huolto ja tekninen tuki on hoitanut Engconiin liittyvät toimet aina kiitettävästi, kuittaa Jarkko. Monien tunteman Keijo Kekäläisen työparina on nyt enemmän vastuuta ottamassa Marko Kortelainen.

Aktiivinen Engcon-appsi
Kaikissa uusimmissa Engconeissa on aktivoitu Engconin etähallinta kun käyttöjärjestelmänä on Engconin oma. Kuljettajat voivat halutessaan käyttää niitä Engconin säätöön ja yrityksen omalla huoltomiehellä on omassa läppärissään pääsy
kaikkiin Engconeihin. Samoin Jani Ylönen pääsee tarvittaessa appsin avulla kurkkaamaan ja tarvittaessa antamaan apuja vaikka uuden tiltin hienosäätöihin.
Rakennuskoneen huolto avittaa tarvittaessa myös etänä. Appsin avulla säästytään monelta vaivalta ja ajanhukalta, kun ei aina tarvitse aina tavoittaa konetta työmaalla.
- Kuopion Engconin tekniseltä tuelta on saatu aina tarvittavat tiedot ja lisäksi Engconit on asennettu uusiin koneisiin myyjien toimesta hyvin. Ja Engconin oman varaosatoimintojen lisäksi myös Rakennuskoneella on omaa huolto-osavarastoa, koska Engconeita paljon Komatsuihin asennetaan, kuittaa Jarkko Kosunen.

Olavi Tepponen ajaa työkseen Hybridi-Komatsua. Käytössä on myös Engcon-appsi, jolla voi tehdä omat hienosäädöt rototilttiin. Maatilayrittäjyys ja 2007 alkanut koneyrittäjän ura on tuonut Olaville kaivukonekokemusta toistakymmentä vuotta.
Maanrakennusala tuli elämään kasettiauton puikoissa 2004. Nyt hän ajaa yrittäjäkuljettajana kolmatta vuotta koneita Kosusen työmailla. Engconeista Olavilla on kokemusta myös yli 10 vuoden ajalta.
- Engconin kahvat pitäisi olla aina varusteena kun uusi kone tulee vanhan tilalle. Ne on parhaat, mitä kaivurien kahvoista löytyy. Engconin appsilla teen itse tarvittavat hienosäädöt, jotta Engcon reagoi haluamallani tavalla. EC-Oil on nyt ensimmäinen.
Vielä siitä ei ole suuremmin kokemusta, mutta tulee olemaan hyvä lisälaite kun tarvitaan jatkossa täryä tai hydraulipiikkejä.

Engconin kahvat, DC2 käyttöjärjestelmä, ohjaamosta hallittavat, automaattiset EC-Oil öljyliittimet, Trimblen 3D-koneohjaus ja väljät työskentelytilat tekevät kuljettajan työpisteestä erinomaisesti toimivan. Tällä koneella saadaan nopeasti ja paljon aikaan.

"Engconeita tarjoan aina ensimmäisenä asiakkaankoneeseen, koska asiakaslähtöisyys tässä kulkeeedellä. Asiakkaatkin tietävät, että keltainen onkärkimerkki ja monet sanovatkin samoin kuin Jarkko,ettei juuri muuta kannata heille tarjota."

Jani Ylösellä

Tämän koneen varusteet

404 - Sivua ei löytynyt

Emme löytäneet hakemaasi sivua.

On tapahtunut virhe

Yritä ladata sivu uudelleen sen selvittämiseksi, toistuuko virhe.

On tapahtunut virhe

Ei internet-yhteyttä, tarkista että verkkoyhteytesi toimii.