Maskinfører Torben Lund Hansen, hos entreprenørkoncernen Per Aarsleff A/S, har nu i godt tre år siddet med joystickene i Caterpillar-gravemaskiner. Siden 2020 har han været fast pilot i gravemaskiner, efter en snes år, hvor han kørte maskiner af alle typer for maskinstationer.
Nu gælder det Aarsleff og helt konkret det store klimatilpasningsprojekt Kagsåparkens Regnvandsprojekt på grænsen mellem Herlev Kommune og Gladsaxe Kommune. Her har klimaforandringerne skabt store udfordringer, og nu bygges der om for at beskytte villaejere og virksomheder mod det til stadighed mere voldsomme vejr. Kagsåparken skal omdannes til en regnvandspark, hvor lavninger og regnvandsbassiner skaber plads til op til 100.000 kubikmeter regnvand.
”Jeg startede på projektet i september 2024 i en ældre Cat 325F, som jeg også havde kørt på Femern. Den var udstyret med engcon tiltrotator med DC2-styring. Nu har jeg fået en ny Cat 325 at køre i, ligeledes med engcon tiltrotator, men med det nye DC3 styresystem”, fortæller maskinfører Torben Lund Hansen. Hans nye 28 tons Cat 325 er en af tre maskiner, som Per Aarsleff A/S købte og forsynede med engcon DC3 maskinstyring.
”Vi har tiltrotatorer på 140-150 maskiner, og omkring 70 procent af dem er engcon. Aarsleff har et mangeårigt godt samarbejde med engcon, som er gode til at udvikle holdbare og kompakte produkter. Adgangen til service har altid været god, og vores egne reparatører har nemt ved at håndtere engcon”, siger maskinchef Bo Mikkelsen hos Per Aarsleff A/S.
”Vi kommer til at bruge EC-Oil mere og mere, fordi der virkelig er noget at hente ved systemet. Maskinføreren sparer meget tid ved, at han kan skifte de hydrauliske redskaber, uden at forlade kabinen. Samtidig bliver arbejdet også både hurtigere og bedre, fordi han altid vælger de rigtige redskaber, netop fordi det er nemt at skifte”, siger Bo Mikkelsen.
“Miljømæssigt er der også en gevinst ved, at der for eksempel sættes en grab på til at sortere affald fra brugbare materialer, i stedet for at køre alt væk som affald”, påpeger maskinchefen.
Manden i kabinen, maskinfører Torben Lund Hansen, er enig med maskinchefen i, at alting er blevet både nemmere og bedre med den nye teknik. ”Jeg er positivt overrasket over både maskinen og tiltrotatoren. Tidligere har jeg kørt maskine med engcon-tilt med DC2-styring og uden EC-Oil. Det er helt anderledes med den nye DC3 med EC-Oil, hvor jeg ikke længere skal ud at montere hydraulikslanger af og på. Jeg havde tidligere skruekoblinger til hydraulikslangerne, og så kan man jo hurtigt bruge 10 minutter i hver ende med at koble af og på. Nu kan jeg sidde inde i hytten og klare det hele på 10 sekunder”, forklarer Torben Lund Hansen begejstret.
Alle funktioner både til maskinen og tiltrotatoren sidder i joystickene, som med DC3-styringen kan indrettes præcis som maskinføreren ønsker det og finder mest hensigtsmæssigt.
“Der er ikke ændret ved standardopsætningen i systemet. Fabriksopsætningen fungerer fint - og jo mere standard, jo bedre - det gør det også nemt, hvis en kollega skal afløse mig i maskinen”, siger maskinføreren. DC2 og DC3 er begge af de største styringer, der leveres fra engcon, og med disse følger, som standard, også engcons QSC låsesystem. Systemet er tænkt for lettere at forstå og betjene hurtigskift og derfor monteret med separat betjeningspanel, hvor man let og synligt ser det. Man bliver guidet via lys i knapperne, som tændes i den rækkefølge de skal betjenes, hvilket sikre lettere forståelse samt færre opkald til support, for at spørge til betjening af skovl skift. QSC systemet er, som standard, forberedt for at eventuelle krav, nu og i fremtiden, på byggepladserne kan efterleves når det kræves.
Det store anlægsarbejde i Kagsåparken startede i august 2024 og færdiggøres i 2028. Planen er, at den nye regnvandspark skal forbedre vandkvaliteten i Kagsåen og Harrestrup Å og sikre færre oversvømmelser i lokalområdet. Tillige bliver der plads til flere rekreative områder.
Projektet er et samarbejde mellem Herlev Kommune, Gladsaxe Kommune og kommunernes vand- og spildevandsselskaber, Novafos og HOFOR. Rambøll og Gottlieb Paludan Architects har udarbejdet og tegnet projektet, hvor Per Aarsleff A/S udfører det praktiske anlægsarbejde.
Bo Mikkelsen
Maskinchef hos Per Aarsleff A/S
404 - Siden blev ikke fundet
Vi kunne ikke finde den side, du søgte efter.
Der opstod en fejl
Prøv at indlæse siden igen, for at se, om fejlen opstår igen.
Der opstod en fejl
Der kunne ikke oprettes forbindelse til internettet. Kontroller, at din netværksforbindelse fungerer.