Kies markt regio en taal
  • Zweden
  • Australië
  • Oostenrijk
  • België
  • Canada
  • Denemarken
  • Finland
  • Frankrijk
  • Duitsland
  • Ierland
  • Italië
  • background Layer 1
    Japan
  • Zuid-Korea
  • Nederland
  • Noorwegen
  • Spanje
  • Verenigd Koninkrijk
  • Verenigde Staten
  • International
Number 1 slide-item
Number 2 slide-item
  1. First thumbnail
  2. Second thumbnail

Ik breng mijn opdrachtgever kwaliteit

Kwaliteit, dat wil Graafwerken Meyvis uit Hoogstraten brengen. Niets minder dan dat. Al meer dan 2 decennia ontzorgt Dirk Meyvis opdrachtgevers met maatwerk als het gaat om grondwerken en hij heeft zijn bijdrage in die jaren geleverd aan talloze wegenis- en bouwprojecten.

Het begon allemaal bij een baas als loonwerker. Dirk leerde veel in die eerste tijd waarin hij uiteenlopende werkzaamheden uitvoerde binnen de agrarische sector en grond--, wegen- en waterbouw. Hij bouwde ervaring op met diverse zware machines, maar ontwikkelde zich vooral als sublieme kraanman. Met de verkregen ervaring groeide ook een eigen visie op het vak, Meyvis zag dingen die anders en vooral beter konden. Bovendien was er de hang naar vrijheid, naar het zelf kunnen bepalen welk werk aan te nemen en een stempel te kunnen drukken op met name de uitvoering van projecten. De stap om als zelfstandige aan de slag te gaan kwam daarmee heel natuurlijk.

Als kraanman in hart en nieren kon een investering in een eigen graafmachine niet uitblijven en na een aantal jaren met die eerste volgde een Caterpillar rupskraan. Vanaf dat moment is Dirk merktrouw gebleven, want hij is enorm te spreken over de prestaties en het afwerkingsniveau van CAT. De machines zijn sterk, betrouwbaar en overzichtelijk. De ambitie om altijd de lat verder te leggen om zijn opdrachtgevers die onderscheidende kwaliteit te bieden, resulteerde ongeveer 10 jaar geleden in een Caterpillar M313D bandenkraan met engcon tiltrotator en Trimble GPS.

Dirk: ‘Als ik een werk uitvoer doe ik of dat voor mezelf is. Ik begreep vanuit mijn vakkennis direct het rendement van een tiltrotator en GPS, maar in het begin begrepen niet alle opdrachtgevers de voordelen. Tot ze met eigen ogen zagen hoeveel sneller ik iets maakte en hoeveel vlakker ik alles achterliet. Daarmee volgde ook de bereidheid meer voor de engcon te betalen, maar met de omarming van de tiltrotator door de markt veranderde die situatie later weer. In de wegenis hoef je tegenwoordig immers niet meer aan te komen zonder een tiltrotator.´

´Maar zoals gezegd sta ik voor kwaliteit en dat weten mijn vaste opdrachtgevers. Vorig jaar stond ik voor de keuze voor weer een nieuwe kraan en ben ik met ze om tafel gegaan. Inzichtelijk gemaakt wat voor efficiëntiewinst en daarmee kostenreductie ik binnen een project kan opleveren. Zo heb ik het commitment en vertrouwen verkregen dat ik nodig had voor mijn meest ambitieuze investering tot nu toe.´

Glunderend vervolgt hij: ´Begin dit jaar heb ik via PON in Nederland mijn Caterpillar 326 Next Gen geleverd gekregen met afneembare engcon EC233 met dubbele QS70 snelwissels, EC-Oil, afneembare grijper, DC2 besturing en MIG joysticks. De engcon is voorzien van de ePS kantelsensor die communiceert met het Trimble GPS systeem dat uiteraard ook op deze machine zit. Fenomenale machine en uitrusting!’

Bij Van Loo Projects waar ik nu veel voor werk, zijn ze supercontent met mijn diensten die ik dankzij deze machine kan voor ze kan uitvoeren. Ik moest laatst een sierafwerklaag aanbrengen heel dicht achter een juist geplaatste afsluiting. Dat doe ik minstens 3 keer zo snel, mooier en vrijwel zonder de machine de hoeven verplaatsen; ik strooi met de bak gewoon heel gelijkmatig netjes achter de afsluiting. Ook de grondwerkers zijn blij bij het buizen leggen; normaal gezien moeten twee mannen steeds in en uit de sleuf klimmen om de buizen aan te geven en te plaatsen. Nu kunnen ze gewoon in de sleuf blijven staan en manoeuvreer ik de buizen met de grijper precies daar waar ze moeten komen.

Eigenlijk kan ik alles dankzij de engcon in combinatie met de GPS sneller, nauwkeuriger en beter maken. De enige momenten waarop ik de tilrotator afzet is als ik een vrachtwagen moet laden of bijvoorbeeld teelaarde moet storten; bij zulke grote volumes wil ik direct de grote bak kunnen aankoppelen. De tiltrotator biedt alleen in die situaties geen toegevoegde waarde en zo spaar ik hem. Maar ik ben vooral een man van de afwerking en daarin in de engcon onmisbaar geworden, dus hij hangt er de meeste tijd gewoon aan’.

Dirk haast zich tot slot toe te voegen: ‘Vergeet niet iets te schrijven over de DC2 app. Die kun je downloaden op je mobiele Android telefoon en dan eenvoudig instellingen ten aanzien van de aansturing van de engcon wijzigen. Niet alleen kun je machinistenprofielen aanmaken; ik pas in een paar seconden de snelheid van het roteren of kantelen aan naar gelang de aard van het werk waar ik op dat moment mee bezig ben. Daarnaast kan ik als dat nodig is technische ondersteuning via de app vragen en dan kunnen ze op afstand de foutcode uitlezen en het probleem direct verhelpen of, als ze toch zouden moeten langskomen, de juiste onderdelen meebrengen. Die app brengt echt iets!’

« Maar ik ben vooral een man van de afwerking en daarin in de engcon onmisbaar geworden, dus hij hangt er de meeste tijd gewoon aan. »

Dirk Meyvis
Graafwerken Meyvis uit Hoogstraten

404 - Deze pagina kon niet worden gevonden

De door u gezochte pagina kon niet worden gevonden.

Er heeft zich een fout voorgedaan

Probeer deze pagina opnieuw te laden en controleer of de fout zich opnieuw voordoet.

Er heeft zich een fout voorgedaan

"Het lijkt erop dat u geen toegang heeft tot internet; zie erop toe dat u een functionerende netwerkverbinding heeft."