VT4 Hartolajoutsa saa arvoisensa parannuksen
Kapea, mutkainen ja mäkinen nelostie Hartolan ja Joutsan välillä on väylä noin 7000 ajoneuvolle vuorokaudessa. Nyt turvallisuustasoltaan heikko tieosuus uudistetaan ykkösluokituksen vaatimalle tasolle vuoteen 2023 mennessä. Pääurakoitsija on GRK Infra Oy, joka on yksi kuudesta GRK-konsernin yhtiöistä.
12 kilometrin osuus on viimeinen parannuskohde laajemmassa Lusi-Vaajakoski-parannushankkeessa.
Pääosin entiseen maastokäytävään tehdään 175 000 neliötä pohjavesisuojausta noin yhdeksän kilometrin matkalle, ohituskaistapari, melusuojauksia, riista-aitaa, valaistusta, liittymiä, sekä vesi-, viemäri- ja kaapeliasennuksia. Pohjavesisuojaus estää haitallisten aineiden valumisen pohjaveteen esimerkiksi onnettomuustilanteessa. Alueella tehtiin Museoviraston toimesta myös arkeologisia kaivauksia. Tieosan turvallisuus nousee aivan uudelle tasolle. Ja nopeudet sataseen.
Työmaalla oli kuvauspäivänä seitsemän engconilla varustettua kaivukonetta jakautuneena koko työmaan mitalle. Täällä kaivukoneisiin vaaditaan luonnollisesti 3D-koneohjaus ja silloin engcon ePS-järjestelmä kytkee 3D-konemallin ja engconilla kauhaa ohjaavan kuljettajan yhteen. Kun aikanaan 3D tuli osaksi työmaiden suunnittelua, massansiirtoa, ja rakennekerrosten valmistamista, sen jälkeen ei ole tarvinnut siirtää enää yhtään kuutiota turhaan. Korot, leikkaukset ja kallistukset osuvat kerralla kohdalleen. Tämän varmistamiseksi myös tällä työmaalla koneiden 3D-asetusten oikeellisuutta myös valvotaan tarkistusmittauksin töiden lomassa.
GRK Infra Oy
Tämän koneen varusteet
404 - Sivua ei löytynyt
Emme löytäneet hakemaasi sivua.
On tapahtunut virhe
Yritä ladata sivu uudelleen sen selvittämiseksi, toistuuko virhe.
On tapahtunut virhe
Ei internet-yhteyttä, tarkista että verkkoyhteytesi toimii.