Slipersbyte, spårstoppning, kabelgrävning med fantastisk precision

Som vanligt går säkerheten först när det handlar om järnvägsarbete och vid ankomsten till Ånge, hänvisas vi till Infranords platskontor för att genomgå säkerhetsutbildningen ”Råd & skyddsanvisningar för dig som ska arbeta inom Trafikverkets spårområde” Utbildningen genomförs av Tommy Hedlund, arbets- ledare Infranord Ånge, El & Signal och han upprepar flera av de viktigaste avsnitten och ställer slutligen några kontrollfrågor innan vi blir godkända. Säkerhetsgenomgång, varselkläder, skyddsskor, hjälm och skyddsglasögon – check! Nu är vi redo att besöka Morgan och hans kollegor P-O Andersson och Mats Nilsson som arbetar med slipersbyte på Norra stambanan strax utanför Ånge samhälle.

Väl framme på arbetsplatsen ser vi Morgans gula Huddig lysa upp i det vackra höst-landskapet och Tommy berättar för oss att de får tågfria tider att jobba på av Trafikverkets trafikledningscentral och då gäller det att vara effektiv. Vi går därför inte fram till Morgan och hans kollegor utan fotograferar & filmar från behörigt avstånd medans de byter sliper efter sliper. Arbetet flyter på i rask takt någon timme och sedan är det dags att kliva av spåret för att släppa fram ett tåg som ska passera under sin färd upp mot Östersund.

- Välkommen, nu kan vi prata en liten stund säger Morgan med ett varmt leende sedan han klivit av spåret och avslutat sitt arbete till trafikledningen på Trafikverket. Morgan berättar att han började sin maskin-karriär med att köra skogsmaskin men att han sedan gled över till att köra traktorgrävare då hans pappa arbetade med linjebyggnad.

- Ja, jag har mer än 25 år bakom spakarna och kan inte tänka mig något annat säger Morgan som driver sitt företag med sig själv som den enda anställda.

- Mestadels har jag arbetat som förare åt andra entreprenörer men 2015 tog jag steget och blev egen företagare, något jag inte ångrar idag fortsätter Morgan. I samband med bildandet av den egna firman skaffade Morgan sin Huddig som är så fullutrustad som den kan bli. Alla säkerhetsfunktioner som höjd och svängbegränsning, tippskydd, mm är naturligtvis på plats. Lift för person-korg, rälsutrustning för att kunna köra på räls och på grävaggregatet hänger en engcon EC214 tiltrotator med integrerad grip. Utöver detta en del specialverktyg som exempelvis slipersbytare, spårpackare, mm.

- Slipersbyte, spårstoppning, kabel-grävning bredvid spåret ståendes på rälsen är några moment som skulle vara i stort sett omöjliga att utföra utan tiltrotator säger Morgan på vår fråga om hur han använder sin engcon i det dagliga arbetet.

- Ja, jag kan bara hålla med, det är fantastiskt att se allt Morgan kan göra med sin traktorgrävare. Dessutom gör han det med en fantastisk precision säger Tommy Hedlund som arbetat inom järnvägssektorn sedan 2004 då han några år tidigare flyttade upp från Sandviken till kärleken i Ånge. Under dagen för vårt besök byttes ett antal slipers och det var svårt att inte imponeras av Morgans precisa och säkra hantering av sin traktorgrävare. Det var en kombination av hög produktion med högsta säkerhet. Innan vi skiljs åt för dagen hör jag Morgan ringa Trafik-verket för att rapportera att de klivit av spåret än en gång för att ge plats åt kommande tåg.