Maximal precision med Bengt-Olovs nya grävmaskin

- Välkommen, va roligt att du vill hälsa på mig säger Bengt-Olof med bred Ångemanländs dialekt och ett varmt leende.
Bengt-Olof som bor i Ramsele har drygt 40 år bakom spakarna. Han började sin karriär 1970 med en Åkerman 751 BR lingrävare. Med undantag av några år som timmerbilsförare och kontorsarbete har han kört grävmaskin sedan dess.
- Ja, det är fantastiskt vad tiden går när man har roligt på jobbet säger Bengt-Olof som sedan 2015 kör för EAG Entreprenad AB. EAG Entreprenad AB är en av de större aktörerna inom Entreprenadbranschen i Jämtland tillika en stor kund åt engcon.
- Det har alltid fungerat bra med engcon, vi har ett bra samarbete och deras service är suverän säger Micke Göthesson som tillsammans med Rolf och Mats Göthesson och nya delägaren och vd:n Erik Nilsson driver entreprenadsidan.
Förutom en stor entreprenadverksamhet med säte i Brunflo har EAG startat upp hyresverksamhet i företaget EAG-Rental AB och företaget har hyres depåer i Östersund-Sollefteå-Kramfors och Sundsvall.
Hitachin som Bengt-Olov kör har endast ett fåtal timmar på mätaren och den är välutrustad med bland annat engcons största tiltrotator, EC233 med integrerad grip, Leica 3D grävsystem, centralsmörjning, led-belysning, mm. Tiltrotatorn är utrustad med ePS vilket innebär att Bengt-Olov även ser roteringen i Leicas 3D-system.
- Det blev ett jättelyft när jag fick med mig roteringen och precisionen är otrolig, säger Bengt-Olov och pekar på den stora Leica-skärmen som dominerar inredningen i hans hytt.
Bengt-Olov berättar att Leica-systemet inte bara guidar honom hur han ska gräva. Han kan även sätta ut gränser för hur han ska gräva, han kan göra mängdberäkningar, skapa profilkurvor över arbetsområdet, mm. Saker som tidigare krävde många timmars beräkningar att göra.
- Det är inte många år sedan ett vägbygge var fullt av mät-tekniker och sk, pinn-pojkar som satte ut höjdpinnarna som vi sedan fick flukta efter. Nu får jag hela vägområdet med höjder, lutningar och sektioner på en USB-sticka som jag matar in i Leica-systemet berättar Bengt-Olof.
Vi får även en pratstund med Magnus Ljungberg, NCC som är arbetsledare på det 38 kilometer långa vägbygget som sträcker sig mellan Svenstavik och den lilla byn Månsåsen. 170 miljoner beräknar Trafikverket att projektet kommer kosta innan allt är klart.
- Jag har från och till haft 8 grävmaskiner, 19 lastbilar, 3 hjullastare, 2 vältar, 2 bandschaktare, 1 väghyvel och 7 yrkesarbetare i arbete samtidigt. Du förstår kanske att det blir en del ringande. Som mest har jag haft 194 stycken in & utgående samtal på en dag, så det kan vara lite att stå i säger Magnus med glimten i ögonen.
Magnus berättar att det rätta ordet för vägbygget egentligen är ”förstärkningsarbete” då den största delen av sträckningen är just förstärkning av befintlig väg. Endast en kortare sträcka genom den lilla byn Hoverberg har byggt helt ny då den tidigaren sträckningen bestod av flera tvära kurvor som genom åren har resulterat i många avåkningar. Några gånger så rejält att bilar har åkt rakt in i ett hus som stog alldeles bredvid värsta kurvan.
Det börjar bli dags att åka hemåt Strömsund och jag tar de sista bilderna på Bengt-Olov då han lägger en inner & ytterslänt mellan vägen och gångbanan som löper pararellt. Allt på exakt rätt ställe med exakt rätt lutning och resultatet är så rätt & snyggt som det bara kan bli med en erfaren grävmaskinist i en modern och tekniskt avancerad grävmaskin.