Jobbet går som på räls med nya GR20R2

Fredrik Olsson från Högboda, mellan Arvika och Karlstad, utbildade sig på Herrgårdsgymnasiet i Säffle och hade ett par kortare anställningar innan han hamnade på Hedbergs Gräv & Lasttjänst i Molkom för elva år sedan. Han har jobbat med ”allt möjligt”, men det senaste året har det nästan uteslutande handlat om järnvägsunderhåll. Vilket inte är så konstigt, den drygt åtta mil långa Fryksdalsbanan är i stort behov av upprustning (se faktaruta).

Tål tuffa tag
Tidigare har Fredrik kört med gripar av andra fabrikat och som egentligen varit mer anpassade för timmerhantering. Men i våras fick Fredrik en ny maskin – Atlas 160W – och fick dessutom utrusta den själv.
– Jag kände till engcons nya och förbättrade järnvägsgrip. Den är robust och håller för tuffa tag. Den ville jag ha - och den fick jag. Drygt två månader senare är ytterligare en Atlas beställd med samma utrustning till kollegan Filip Olsson. Och Fredrik har upptäckt att GR20R2 har fler fördelar än att den är robust och stryktålig.

Inga döda vinklar
– Eftersom gripen är vinklad, och tiltrotatorn kan tilta 45 grader, har jag alltid koll på det jag gör, det blir inga döda vinklar, säger Fredrik och fortsätter.
– Jag får också längre räckvidd med den vinklade gripen. Den har dessutom längre klor än vanliga gripar. När jag ska samla ihop slipers i högar, kan jag ta fem åt gången. Med en vanlig grip kan jag ta två eller högst tre om de ligger bra till. Allt detta gör att jobbet vid Frykdalsbanan – för tillfället kabelplöjning, dikning samt byte av slipers och räls vid Rottneros – går snabbt och effektivt. Lika lätt är jobbet på bangården i Kil, där vi träffar Fredrik, där han byter slipers vid växlarna.
– Om jag är nöjd?! Fredrik tittar förvånat upp.
– Jag är faktiskt riktigt nöjd! Och det kommer Filip att bli också, det är jag säker på.