Velg markedsområde og språk
  • Sweden Swedish
  • United Kingdom English
  • Germany German
  • Norge Norsk
  • Denmark Danish
  • Finland Finnish
  • France French
  • Belgium French
  • Netherlands Dutch
  • United States English
  • Australia English
  • Italy Italian
  • Spain Spanish
  • International English

Tøff test av EC233

Alf Sundberg, gravemaskinfører hos Sundbergs Åkeri AB, var en av de aller første til å teste ut engcons nye tiltrotator EC233 for gravemaskiner opptil 33 tonn. Vinteren 2016–2017 begynte han å teste en av de første prototypene på Cat 325-maskinen han bygde skogsbilveier med.

Et svært krevende oppdrag i frossen og steinete grunn, som EC233 taklet fint. I begynnelsen av juni fikk Alf en helt ny Cat 330 F, og da flyttet han tiltrotatoren over til den.

– Det har blitt mange timer med 233, og til tross for hardkjøret i vinter, føles den fortsatt veldig stabil, sier Alf når vi treffer han dagen etter at han har fått sin nye Caterpillar 330 F. Dette arbeidet fant sted i Västerbursjö like nord for Örnsköldsvik, der jeg skulle grave ut og forsterke en vei med steinmasser. Kanskje ikke like tøft som å bygge skogsbilvei i 25 minusgrader, men likevel en skikkelig påkjenning siden den kompakte veibanen var så hard. Maskinen er også utstyrt med engcons planeringsskuff, og den får vist hva den er god for når Alf metodisk graver ut den gamle veibanen. Til å hjelpe seg har han et Leica gravesystem som hjelper han å holde riktig høyde.

– De rakk dessverre ikke montere rotasjonssensoren før de leverte gravemaskinen, men jeg får snart besøk av en tekniker fra engcon som skal hjelpe meg med det, sier Alf.

Alf tar et par skuffetak til, og takket være tiltrotatoren trenger han ikke flytte gravemaskinen, verken når han graver langs med maskinen (offset) eller når han graver ut sidegrøftene som skal lede vannet vekk fra veimassene. Muligheten til å rotere skuffen gir også bedre rekkevidde under tilbakefyllingen siden Alf kan legge massene lengre vekk fra maskinen. Takket være gravesystemet trenger Alf heller ingen medhjelper til å kontrollere høydene i grøften. Og så kan han rulle ut fiberduken selv med skuffen etter hvert som han graver.

– Ja, jeg trenger egentlig ikke stige ut av førerhuset en eneste gang i løpet av arbeidsdagen, sier Alf med et smil om munnen. Utgravingsmassene kjøres fortløpende vekk av Markus Nordlund, som med sin Ljungby L15 hjullaster kjører skytteltrafikk mellom utgravingsmassene og skråningen der han tipper massene. Etter Alf fyller Per-Arne Edholm i steinmasser med sin Volvo L70 hjullaster, og under vårt korte besøk har utgravingen forflyttet seg minst 20 meter.

Anders Sundberg, en av eierne av Sundbergs Åkeri, er med og viser oss rundt, og han forteller at de har vært involvert i en rekke tester for engcon i årenes løp.

– Det er kjempemorsomt og interessant å teste engcons nye produkter, og vi har flere førere som vet hva som gjelder når det gjelder testing av prototyper. Førerne forstår at det er viktig med fortløpende tilbakemeldinger, og de er i kontinuerlig dialog med engcon, sier Anders.

Dette er en av nøklene i utviklingsarbeidet til engcon – kontinuerlig dialog med de som bruker produktene. Dette i kombinasjon med avansert beregningsteknologi og laboratorietester skaper robuste og lønnsomme produkter for gravemaskiner.

"Det har blitt mange timer med 233, og til tross for hardkjøret i vinter, føles den fortsatt veldig stabil."

Alf Sundberg, Sundbergs Åkeri AB

Utstyr på denne maskinen

404 - Fant ikke siden

Vi fant ikke siden du lette etter.

Det oppstod en feil

Prøv å laste siden på nytt for å se om feilen oppstår igjen.

Det oppstod en feil

Vi kunne ikke koble til Internett. Sørg for at du har en fungerende nettverksforbindelse.