engcon i Alta

Vi befinner oss i midnattssolens land. Her går solen opp i midten av mai og forlater egentlig ikke himmelhvelvingen før slutten av juli. Ved midnatt sneier solen havet og farger himmelen rød. I de lyse sommermånedene, når telen har sluppet taket, er det mye som skal skje innen jord- og anleggsarbeid. Så selv om akkurat denne dagen byr på grått og vått vær, så jobbes det på. Solen er oppe der et sted og gir et godt dagslys. Victor har jobbet i tre år hos Tormod Kristensen Maskin AS, med hovedbase i Alta. Til daglig kjører han en Komatsu PW 148 hjulgraver.

– Man kan si at jeg er sesongansatt av egen fri vilje. Vintrene bruker jeg på polarhundene mine. Jeg kjører flere langløp hvert år, for eksempel Finnmarksløpet mellom Alta og Kirkenes (1070 km). Hjulgraveren er utstyrt med 3D-maskinstyring og engcons tiltrotator EC 15B, for økt smidighet og optimalt sluttresultat.

– Tiltrotatoren er en nødvendighet for at jeg skal kunne gjøre en effektiv og god jobb, sier Victor. Han antar at han ville ha brukt dobbelt så lang tid på arbeidet uten dette utstyret. I Alta er det en betydelig anleggstradisjon og entreprenørånd, og antallet bedrifter med gule maskiner er oppsiktsvekkende høyt for et sted av Altas størrelse (ca. 20 000 innbyggere i hele kommunen). En av disse entreprenørene er altså Tormod Kristensen. Tormod fikk motorinteressen inn med morsmelken. Han begynte tidlig med motorcross. Selskapet startet han i 2004, 28 år gammel.

– Han begynte i liten skala med en brukt hjulgraver, og har utvidet driften gradvis. I dag har han 15 ansatte, 11 gravemaskiner av ulik størrelse, 5 hjullastere og 5 lastebiler, sier pappa Karl-Ivar, stolt over sønnens ekspansive virksomhet. Et tegn på at virksomheten går godt, er at det ikke står noen maskiner uvirksomme utenfor det nybygde anlegget på Industrihøyden i Alta. Alle enheter er ute på jobb et eller annet sted i Nord-Norge. Det vil si alle unntatt Victor, som står på i regnet, og pappa Karl-Ivar, som sitter på kontoret. Tormod selv er på et veiprosjekt i Havøysund, 20 mil nord for Alta, og ventes ikke hjem igjen før helgen. Men vi når ham på mobilen.

– Vi jobber der det er jobb og tar med oss maskinene over et stort geografisk område i Troms og Finnmark, og noen ganger enda lenger unna, sier Tormod, som ikke er fremmed for å utvide arbeidsstokken hvis behovet skulle melde seg. Han sier at han har utstyrt 6 av sine 11 gravemaskiner, fra 6 til 30 tonn, med engcons tiltrotatorer. Når vi kjøper nye maskiner, utstyrer vi dem med den best tenkelige teknologien. Som regel kjøpes de via Hesselberg Maskin og deres forhandler i Tromsø. Hovedvirksomheten består av anleggsarbeid for vann og avløp, grøfting og gravejobber på mindre og større anlegg, samt vedlikehold og bygging av veier.

– Arbeidet vi gjør, ville ha tatt dobbelt så lang tid pluss en ekstra mann på stedet hvis vi ikke hadde tiltrotatorer. Og jeg anser engcon til å være de beste. De fungerer best, de holder best, og vi har minst problemer med dem, sier Tormod uten å nøle.