Kies markt regio en taal
  • Zweden Zweeds
  • Verenigd Koninkrijk Engels
  • Duitsland Duits
  • Noorwegen Noors
  • Denemarken Deens
  • Finland Fins
  • Frankrijk Frans
  • België Frans
  • Nederland Nederlands
  • Verenigde Staten Engels
  • Australië Engels
  • Italië Italiaans
  • Spanje Spaans
  • background Layer 1
    Japan Japans
  • International Engels

In actie: het eerste EC-Oil systeem in Nederland

Ze hebben de primeur in Nederland: loon- en grondwerkbedrijf Gebroeders Harmsen uit Apeldoorn kochten een kraan met het nieuwe EC-Oil systeem van engcon. Sterker nog, bijna alles zit erop en eraan bij hun nieuwe Doosan machine. Anne Harmsen vertelt over zijn ervaringen met de goed uitgeruste kraan.

“Mijn motto is: als je het doet, doe het dan ook gelijk goed”, vertelt Anne. “Het systeem draait als een tierelier! We hebben alle uitrustingsstukken er al een keer aangehad, geen enkel probleem.” De kraan van de gebroeders Harmsen is uitgerust met een EC219, dubbele QS60 snelwissel, het DC2 besturingssysteem met wielbesturing op de MIG2 joysticks én EC-Oil. “Zo raken we wel verwend hier. Als al die dingen er niet op zitten, is het gelijk een klote kraan, bij wijze van spreken”, zegt hij grappend.

Sneller en makkelijker afkoppelen
Het EC-Oil systeem is perfect voor het werk dat Anne doet. “Wij zijn eigen draaiers. 95% van ons werk is in de wegenbouw, maar we doen ook graag wat sloop of agrarisch werk. Dan vinden wij dat je ook technisch alles moet kunnen aanbieden. Dat de engcon van de machine af kan is dan ook heel handig, maar aannemers geven je er de tijd niet voor. Ze zitten al ongeduldig op de klok te kijken en ze willen eigenlijk dat je gewoon doorgaat zonder je engcon eraf te halen. Met EC-Oil zijn we daar in één keer vanaf. Het wisselen gaat dan zo snel, daar kan je niet op tegen zijn.”

Onderhoud is key
Onderhoud van z'n EC-Oil neemt hij heel serieus. Het systeem houdt zichzelf al goed schoon, maar toch gaat Anne een stapje verder. “Je tussenstuk er weer aan zetten vinden aannemers namelijk geen probleem. Daar krijg je de tijd voor, want daar hebben zij ook baat bij. Dus ga ik zorgvuldig te werk bij het aankoppelen. Kwestie van een minuut werk om even met remreiniger de koppelingen schoon te maken.

Op maat ingericht
Ook het DC2 besturingssysteem vind Anne fijn werken. “Tuurlijk moet je er even aan wennen, maar dat is met alles. Het is makkelijker en veiliger dat je al je functies gewoon in je joysticks hebt zitten. Zelfs de licht- en geluidssignalen zijn erg handig, terwijl ik die eerst erg irritant vond, maar je ziet en hoort wanneer je je bak juist hebt aangepikt. Zelfs als je er geen zicht op hebt. Toen we de benodigde functies eenmaal hadden ingesteld op de rollers, hadden we zelfs nog knoppen over om te gebruiken. Dus is de onderste knop op de linker joystick maar ingesteld op sloopwerk. Dat doen we niet zo heel vaak, maar dan hebben we het maar!”

"Het wisselen gaat dan zo snel, daar kan je niet op tegen zijn.”

Anne Harmsen

Uitrusting op deze machine

404 - Deze pagina kon niet worden gevonden

De door u gezochte pagina kon niet worden gevonden.

Er heeft zich een fout voorgedaan

Probeer deze pagina opnieuw te laden en controleer of de fout zich opnieuw voordoet.

Er heeft zich een fout voorgedaan

"Het lijkt erop dat u geen toegang heeft tot internet; zie erop toe dat u een functionerende netwerkverbinding heeft."