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« Je fais le travail trois fois plus vite »

Une démonstration au Havre a été décisive pour Thierry Merre, responsable de l’équipement chez Viafrance Normandie.

Il a monté un tiltrotateur engcon sur une pelle et le résultat a été une réussite.

« Je ne peux pas m’imaginer travailler sans tiltrotateur. En moyenne je travaille maintenant environ 20 % plus vite » estime Daniel Doré, conducteur d’engins avec 20 ans d’expérience.

Viafrance Normandie, avec environ 250 salariés, fait partie d’Eurovia, leader mondial du BTP, des travaux de voies ferrées ainsi que d’urbanisme. Parmi les nombreux chantiers effectués en France figurent la rénovation de la place Charles de Gaulle à Paris et de la place Stanislas à Nancy.

Ces grands marchés prestigieux sont décrochés grâce à une organisation de base bien huilée et à des chantiers correctement exécutés, qui ne font pas toujours les gros titres. Par exemple la construction de la route au centre de Déville les Rouens, où Daniel Doré travaille aujourd’hui. Ici, comme sur de nombreux autres chantiers, le travail est compliqué par des conduites d’eau, de gaz et des câbles électriques.

« Dans de telles conditions, le tiltrotateur a une valeur inestimable et je peux travailler jusqu’à trois fois plus vite que sans tiltrotateur. Mais il ne faut pas oublier la pince intégrée au tiltrotateur. Je l’utilise quotidiennement je ne m’en sortirai pas sans elle » déclare Daniel Doré.

Nombreux avantages

Thierry Merre se rappelle très bien quand il a vu un tiltrotateur engcon pour la première fois à une démonstration au Havre en 2011. Le tiltrotateur était monté sur une pelle hydraulique Cat et il a vite compris les nombreux avantages présentés par un engin capable d’effectuer plus de travail dans un délai plus court tout en économisant du carburant grâce à des déplacements moins nombreux de l’engin.

En mai 2011, le premier tiltrotateur était installé sur l’une des pelles hydrauliques de l’entreprise, une PW148-8. Depuis cette date, trois autres pelles hydrauliques ont été équipées d’un tiltrotateur engcon.

Pour Thierry Merre, qui a commencé à travailler comme mécanicien chez Viafrance il y a 23 ans, tous les espoirs et suppositions émises au sujet du tiltrotateur ont été largement comblés. Les pelles hydrauliques ne deviennent pas seulement plus efficaces, polyvalentes et rentables. Avec le temps, il a découvert des avantages auxquels il n’avait pas pensé de prime abord.

« Avec un tiltrotateur et une attache rapide, nous n’avons pas besoin d’investir dans des godets basculants. Nous économisons aussi de l’argent car nous avons besoin de moins de personnel qui travaille à la main sur le chantier. La pince intégrée facilite le travail, mais elle rend aussi le chantier plus sûr » déclare-t-il avant d’ajouter :

« Enfin, et ce n’est pas le moindre, j’apprécie le porte fourche. La pelle effectue ce travail mieux qu’un chariot élévateur, et nous économisons l’achat d’un véhicule supplémentaire. »

« Je ne peux pas m’imaginer travailler sans tiltrotateur. En moyenne je travaille maintenant environ 20 % plus vite. »

Daniel Doré, Viafrance Normandie

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