Valitse markkina-alue ja kieli
  • Ruotsi
  • Iso-Britannia
  • Saksa
  • Norja
  • Tanska
  • Suomi
  • Ranska
  • Belgia
  • Alankomaat
  • Kanada
  • Yhdysvallat
  • Australia
  • Italia
  • Espanja
  • background Layer 1
    Japani
  • Korea
  • International
Number 1 slide-item
Number 2 slide-item
Number 3 slide-item
  1. First thumbnail
  2. Second thumbnail
  3. Second thumbnail

Engconit pääosissa työmailla vuodesta 2007

Verkonrakentaja KNK Networks pitää luvatut aikataulut

Lähes neljäkymmentä henkilöä työllistävä reisjärveläinen KNK Networks toimii keskisessä Suomessa kolmen tiimin voimin. Kukin tiimeistä kykenee hoitamaan verkkorakentamisen projektit suunnittelusta aina loppudokumentointiin saakka yrityksen kokonaisosaamiseen perustuen. Kun melkein kaikki osaajat ovat yrityksen palveluksessa, alihankintaketjujen aikatauluhaavoittuvuus ei muodostu ongelmaksi.

-Tänään teemme kaiken suunnittelusta maanrakennukseen, verkon käyttöönottoon ja purkujen kautta aina loppudokumentointiin saakka. Eli avaimet käteen. Alussa olimme aliurakoitsijoina, mutta sitten siirryimme vähitellen pääurakointiin. Alihankkijoiden avulla tasataan pääasiassa kiirehuippuja ja osia maanrakennustöistä. Elenia on tällä hetkellä suurin asiakkaamme ja meiltä lähtee heidän järjestelmiinsä myös kaikki dokumentaatio. Meidän vahvuutemme on erään asiakkaan kertomana ”te tulette, te teette ja te menette”. Laatu on helpompi pitää kun yritys on suhteellisen pieni ja alihankintaketjut lyhyitä. Myös meidän työturvallisuustasomme on korkea, kertoo kenttäpäällikkö Tomi Niskakoski.

KNK Networksin työmaakaluston rungon muodostavat kolme erikokoista Komatsua, jotka kukin on varustettu Engconin rototiltillä, Engcon-sauvoilla ja Engcon-käyttöjärjestelmällä. Viimeisin konehankinta oli kaksi saamaan aikaan hankittua Komatsu PC228USLC-11 konetta varustettuna Engcon EC233 tilteillä. Niitä ennen tuli Komatsun PC170. Vanhempi Komatsu on 160-mallinen, nyt jo yli 13 000 tuntia ajettu. Siinä on edelleen kiinni alkuperäinen Engcon EC20-rototiltti.
- Meillä osa tekee kaapelointityömailla viikko kerrallaan pitkää päivää ja sitten tulee viikon huili. Pitkän viikon aikana valmistuu parhaimmillaan hieman vajaa kymmenen kilometriä täysin valmista maahan asennettua kaapelointia.
Kaivukoneissa on yrityksessä suunnitellut, helposti irrotettavat kauhatelineet, jotka nopeuttavat suuresti työmaan etenemistä. Kuljettajan on helppo vaihtaa kauhaa tai routapiikkiin kun tilanne tulee päälle. Toimintahäiriöiden minimoimiseksi yrityksessä tehtiin suurehko työlaitefiksaus, kun 10-kiinnikkeet vaihdettiin uusimmissa koneissa S70-kiinnikkeisiin. Tiukkoina pysyvät kiinnikkeet tuovat vähemmän ongelmia ja vähemmän huoltotyötä.

- Turhat ajot minimoidaan ja sillä saadaan koneen ja tien kuluminen minimoitua. Aikataulu pitää ja kustannukset laskevat, kuittaa Tomi Niskakoski.

Koneiden ja työlaitteiden luotettavuudesta
KNK Networksissa ollaan hyvin tyytyväisiä Komatsujen ja Engconeiden luotettavuuteen.
- Isoja remontteja ei ole tarvittu, vaikka varsinkin alavaunuja tämä työ kuluttaa. Samoin Engcon-rototiltit saavat kivisillä ja usein myös jäisillä mailla jokaisen iskun tuoman momentin sisuksiinsa. Komatsut ovat olleet päämerkki koko ajan ja meillä on lisäksi kaksi Länkkäriä. Komatsuissa on huoltosopimus ja huoltojen aikataulutus on käynyt juohevasti. Koneita ostettaessa meillä on myös kuskit olleet mukana. Ohjaamossa työskentely on suuressa arvossa kun siellä vietetään aina vaan pidempiä ja kiireisempiä työpäiviä. Engconin kahvat on todettu hyviksi ja toimiviksi.

Ensimmäinen Engcon 2007
- Antin maatalousyritykseen hankittu ensimmäinen Engcon valittiin kun kuunneltiin urakoitsijoiden ja myös myyjän mielipiteitä. Muitakin merkkejä on ollut, mutta kahteen uusimpaan 228:aan hankittiin Engconit niiden hyvin toimivan huollon ja varaosien saatavuuden vuoksi. Kysyttiin myös kuskien mielipide. Samoin myös MIG2-kahvat olivat kuskien ja myös oma suosikki. Rullat ja pihdit toimii hienosti. Nyt meillä on Engconeita viisi kappaletta. Kun ne on tulleet taloon, yhtään ei ole annettu vielä pois. Kaikki on edelleen käytössä.

"Turhat ajot minimoidaan ja sillä saadaan koneen ja tien kuluminen minimoitua."

Tomi Niskakoski, KNK Networks

Tämän koneen varusteet

404 - Sivua ei löytynyt

Emme löytäneet hakemaasi sivua.

On tapahtunut virhe

Yritä ladata sivu uudelleen sen selvittämiseksi, toistuuko virhe.

On tapahtunut virhe

Ei internet-yhteyttä, tarkista että verkkoyhteytesi toimii.