Valitse markkina-alue ja kieli
  • Ruotsi Ruotsi
  • Iso-Britannia Englanti
  • Saksa Saksa
  • Norja Norja
  • Tanska Tanska
  • Suomi Suomi
  • Ranska Ranska
  • Belgia Ranska
  • Alankomaat Hollanti
  • Yhdysvallat Englanti
  • Australia Englanti
  • Italia Italia
  • Espanja Espanja
  • background Layer 1
    Japani Japani
  • International Englanti

Pikairrotettava engcon -tartuntakoura ratakoneessa

Harry Prinkkilän uusi Huddig 1260C Rail on varusteltu monipuoliseksi ratakoneeksi. Yksi koneen varusteista on engconin uusi pikairrotettava tartuntakoura GRD.

Kouran irrottaminen keventää puomin päätä 96 kiloa ja kun kaivutöissä on äärimmäisen ahtaat paikat, kouran irrotus tuo myös lisää tilaa rototiltin ympärille. engconin tartuntakourasta tekee aivan poikkeuksellisen se, että sen irrotus ei vaadi letkujen irrottamista, eikä kiinnittämistä, koska niitä ei tarvita. Tartuntakoura kytkeytyy automaattisesti hydrauliikkaan, kouran sisään rakennetun, automaattisen EC-Oil –öljyliitännän kautta.

Yksi kädenliike

Pikairrotettava ja –kiinnitettävä GRD -tartuntakoura irtoaa koneesta muutamassa kymmenessä sekunnissa. Vain veto lukon varmistuksesta, neljänneksen kierto kiintoavaimella ja kouran lukitus on irti työlaitekiinnikkeestä. Koura irtoaa tämän jälkeen kiinnikkeestä samoin kuin mikä muu työlaite tahansa. GRD-kouran kiinnittäminen sujuu aivan yhtä helposti päinvastaisessa järjestyksessä. Eikä hydrauliletkujen kanssa tarvitse pelata.

Harry Prinkkilä tyytyväinen valintaansa

- Aiemmin minulla ei ollut pihtejä aiemmassa engconissa. Sillä ajettiin pensseliremontin ja parin tapin vaihdolla 7000 tuntia. Sen jätin nyt varalaitteeksi kun tämän uuden hankin, koska ratatöissä vaurion sattuessa ei ole aikaa remontteihin, varsinkaan jos täällä on yksin töissä. Omalta hallilta saa nyt varalaitteen yölläkin jos ongelmia tulisi - ja työt jatkuu. Mitään ei ole kuitenkaan sattunut ja uusi engcon toimii todella hyvin. Paremmin kuin oletin. Kun näissä ratatöissä kaiken pitää toimia maksimaalisesti, engcon täyttää tehtävänsä täälläkin. Siihen olen kyllä tyytyväinen. engconin toimintavarmuutta ei tarvitse todellakaan epäillä. Nyt tällä uudemmalla on ajettu yli 1000 tuntia ja hienosti toimii, kertoo Harry.

" Aiemmin minulla ei ollut pihtejä aiemmassa engconissa. Sillä ajettiin pensseliremontin ja parin tapin vaihdolla 7000 tuntia. Sen jätin nyt varalaitteeksi kun tämän uuden hankin, koska ratatöissä vaurion sattuessa ei ole aikaa remontteihin, varsinkaan jos täällä on yksin töissä. "

Harry Prinkkilän

Tämän koneen varusteet

404 - Sivua ei löytynyt

Emme löytäneet hakemaasi sivua.

On tapahtunut virhe

Yritä ladata sivu uudelleen sen selvittämiseksi, toistuuko virhe.

On tapahtunut virhe

Ei internet-yhteyttä, tarkista että verkkoyhteytesi toimii.