Valitse markkina-alue ja kieli
  • Ruotsi Ruotsi
  • Iso-Britannia Englanti
  • Saksa Saksa
  • Norja Norja
  • Tanska Tanska
  • Suomi Suomi
  • Ranska Ranska
  • Belgia Ranska
  • Alankomaat Hollanti
  • Yhdysvallat Englanti
  • Australia Englanti
  • Italia Italia
  • Espanja Espanja
  • background Layer 1
    Japani Japani
  • International Englanti

EC-Oil eniten käytössä talviaikana

Maarakennus J. Vuorion kahdessa Catissa kolmesta on Engcon

Tampereen raitiotieprojekti ulottaa kiskojaan kauas keskustasta. Maarakennus J. Vuorio Oy:n kone on töissä työmaan eteläisimmällä osuudella, Hervannan valtaväylän eteläpäässä, lähellä Hervantajärveä. Raitiotielinjaston pituus on yhteensä 23 km. Eteläisen osan pitäisi olla valmis 2021. Kaupungin keskustasta Hervannan keskustaan pitäisi päästä ratikalla parissa kymmenessä minuutissa.

Maarakennus J. Vuorio Oy:n yrittäjän Jerry Vuorion alla on Cat 320E, joka on pyörinyt nelisen vuotta sitten aloittaneen yrittäjän käytössä nyt vuoden verran, parituhatta tuntia. Käytettynä ostetun koneen lisäksi konekantaan kuuluu toinen tela-alustainen Cat ja uutena hankittu pyöräalustainen Cat 317F. Siinä on Engconin alapuolella EC-Oil.
- Tämä konemaailma taisi aueta jo hiekkalaatikolla muovikaivureilla ja kun naapurissa oli kaivukone, sehän riitti. Sitä pääsi aina välillä kokeilemaan. Olin aikanaan pitkään koneenkuljettajana ja kun näytti siltä, että yrittäjänä olisi enemmän saavutettavissa, ostin ensimmäisen koneen, Hyundain, nelisen vuotta sitten. Sen jälkeen on ollut Catteja. Kaikkiaan yrittäjäuralla kaivukoneita on ollut viisi. Näin siinä kävi, naurahtaa Jerry Vuorio.

Pari vuotta kulunut raitiotietyömaalla
Hervannan valtaväylän eteläpäästä mennään tulevaisuudessa kiskoilla Ruskon kehätien yli vielä hetken matkaa. Vuorion työhön kuuluu rakennekerrokset ja sen sisään jäävät rakenteiden asennukset. Työmaalle tullessamme kaivon kansi sai paikkansa haarukoiden avulla.
- Kaikki koneet ensimmäisen jälkeen on minulla olleet pillareita, ihan vaan hyvien kokemusten vuoksi. Omassa koneessa on nyt kaikkiaan 9500 tuntia. Uuden Engconin EC226:n ja EC-Oilit sen ylä- ja alapuolelle asensin tähän omaan koneeseen, kun ostin sen vuosi sitten. Hankin nämä Engconit kyllä valmiiksi jo aiempaan koneeseen, mutta vaihdoin koneen alta pois ja Engconit oli siten jo valmiina hyllyssä seuraavaan koneeseen. Tässä Engconissa on nyt parituhatta tuntia. Paras ominaisuus Engconissa on, että se on perusvarma laite. Koneen puomit on kyllä kylkeensä saaneet öljyä, mutta muista syistä. Engconeista mulla on pelkästään kokemusta kun edellisessäkin työpaikassa oli pelkästään Engconeita. Sieltä se on tullut se luotto Engconiin. Ei voi kauheasti vertailla, mutta kyllä tämä toimii.

Engconin kahvat on ”pakolliset”
- En halua ajaa koneen omilla kahvoilla. Pitää olla Engconin kahvat, niin kaikki toimii sormenpäissä, eikä tarvitse kaiken aikaa vaihtokatkaisijoita räplätä. Siinä on iso ero jos jokaisen sormen alta voi saada toiminnon heti käyttöön, ja vielä voi vaikka lisätä rullien määrää, jos tarvetta on. Paketti toimii kuten kuuluukin. Ja käsituki on hyvä juttu.

Kahdessa koneessa EC-Oilit
Ensimmäinen EC-Oil hankittiin uutena ostettuun pyöräalustaiseen. Seuraava EC-Oil-paketti tuli sitten Jerryn omaan 320:een. Siinä on automaattinen öljyliitäntä Engconin ylä- ja alapuolella.
- EC-Oilit on nyt toimineet vuoden verran, eikä niissä ole mitään mainittavaa ollut. Toimivia pelejä, kun muistaa vain pitää vastinpinnat puhtaina. Itse suihkutan joka kerran ennen liittämistä pinnat spraykliinerillä ja se on toiminut hyvin puhdistuksena. Koneesta tietysti joutuu käymään ulkona, mutta pääasia on, ettei tarvitse letkujen ja liittimien kanssa enää tapella. Enkä minä näistä EC-Oileista enää luopuisi vaikka maksettaisiin.

EC-Oil eniten käytössä talviaikana
- Kun talvella tarvitaan vasaraa ja routapiikkiä ja toisaalta levitetään tarkkoja täyttöjä rototiltin avulla, niin rototiltti pitää parhaimmillaan talvipakkasilla irrottaa puomista muutamankin kerran työpäivässä ja vaihtaa vaikkapa vasaraan tai routapiikkiin. Siinä on EC-Oil tarpeen. Ei sitä vaihtoa muuten aina tulisi tehtyä. Nyt ei Engconin rototiltti rasitu lainkaan, varsinkaan kun sitä ei noissa väännöissä tarvita, kuittaa Jerry.
EC-Oilit ovat toimineet hyvin kun liitinpinnat ovat puhtaana. Engconeissa ei Jerryllä ole mitään suurempaa ongelmaa ollut.
- EC-Oileja en vaihda pois. Kun on oman aikansa tapellut letkujen ja liittimien kanssa, se aika saa jäädä taakse.
Hydraulivasara on melko pieni ja toimii siksi EC-Oilin kautta yhdellä lohkolla.
Vuoriolla on runsaasti työlaitteita, mm. tasauspalkki, hydrauliset ja mekaaniset piikit, koura, täkkäyspuomi ja runsaasti kauhoja. Kaikkiaan hallilta löytyy neljättä kymmentä työlaitetta. Osaan työlaitteita on hitsattu jälkikäteen EC-Oiliin sopivat kiinnikkeet.
Vuoriolla on parinkymmenen tuhannen työtunnin kokemus Engconeista, joten tuttuja kapineita ovat. Haastattelun päätteeksi työmaa jatkui kaivon ympärystän täytöllä. Samaan aikaan Jerryn toinen Catti pyyhkäisi tietä pitkin ohi, siirtymässä lähiseudun työmaalta toiselle.

"EC-Oilit on nyt toimineet vuoden verran, eikä niissä ole mitään mainittavaa ollut. Toimivia pelejä, kun muistaa vain pitää vastinpinnat puhtaina. Itse suihkutan joka kerran ennen liittämistä pinnat spraykliinerillä ja se on toiminut hyvin puhdistuksena."

Jerry Vuorion, J. Vuorio Oy

Tämän koneen varusteet

404 - Sivua ei löytynyt

Emme löytäneet hakemaasi sivua.

On tapahtunut virhe

Yritä ladata sivu uudelleen sen selvittämiseksi, toistuuko virhe.

On tapahtunut virhe

Ei internet-yhteyttä, tarkista että verkkoyhteytesi toimii.