Valitse markkina-alue ja kieli
  • Ruotsi Ruotsi
  • Iso-Britannia Englanti
  • Saksa Saksa
  • Norja Norja
  • Tanska Tanska
  • Suomi Suomi
  • Ranska Ranska
  • Belgia Ranska
  • Alankomaat Hollanti
  • Yhdysvallat Englanti
  • Australia Englanti
  • Italia Italia
  • Espanja Espanja
  • background Layer 1
    Japani Japani
  • International Englanti

Piha- ja maanrakennus Koski

ECM 85 ja Engcon pihatöissä Pirkanmaalla

Ylöjärveläinen yritys lähti liikkeelle yhdellä koneella ja yhdellä miehellä. Nyt vakituisia on kuusi ja koneita viisi, nelitonnisesta viiteentoista tonniin. Uusin kone on kasitonninen ECM, joka on yrityksen ensimmäinen tätä merkkiä. Kymmenen vuotta sitten hankittu Sunward on vieläkin työmailla. Siinä välissä on vaihtunut erimerkkisiä koneita toistakymmentä.

- Vaari aloitti urakoinnin ja autoilun ja kotitilallakin oli metsä-, pyörä- ja kaivukoneita. Koneyrittäjänä olen siis kolmannessa polvessa. Ja neljäs polvi istuu tuossa ECM:n puikoissa kertoo yrittäjä Petro Koski. Yrityksellä on kuvaushetkellä koneita viidellä työmaalla, joista neljä on omia. Yksi kone on muilla tuntitöissä. Kaivukoneiden lisäksi on kolme pyöräkuormaajaa ja kolme nuppiautoa. Konehalli on Nokialla.

Engconeita kymmenen vuoden takaa

Kolmessa yrityksen koneessa on nyt Engcon. Vanhin kone, Petron ensimmäinen, on kymmenen vuoden takaa. Sunward oli alkavan yrittäjän koneeksi sopivan edullinen.

- Silloin Sunwardeja oli myyty yksi tai kaksi Suomeen ja se on ollut mun elämässä paras konekauppa. Kone oli halpa ja Engcon vähän kalliimpi. Aluksi emmin että pystynkö ostamaan Engconin samaan kauppaan. Onneksi sen ostin. Kun se on vieläkin koneessa kiinni eikä suurempia murheita ole lainkaan ollut, sekin kauppa oli kannattava. Letkurikkoja on tietenkin tullut ja aivan alussa oli takuuna hoidettu tiivistevuoto. Mutta kun kymmenvuotiaassa koneessa on yli 10 000 tuntia, eikä ongelmia ole ollut, Engcon saa siitä pisteet. Nytkin kone on sokkelihommissa ja Engcon pyörii puomin päässä.

ECM ja Engcon muodostavat hyvän yhdistelmän

Petro osti aikanaan ensin Eurocomachin ja kun ECM on sen jälkeläisiä, niin ensimmäisen koneen hyvät kokemukset toivat myös tämän uuden kaupan. Koneessa on rasvari, ilmastointi ja kumilapuilla pinnoitetut terästelat.

- Siihen halusin myös Engconin, koska niistä kokemukset ovat vuosien varrella hyviä. ECM:n hydrauliikka ja Engcon muodostavat hyvän parin.

Pojasta urakoitsijapolvi paranee

Valtteri Koski on vasta seitsemäntoista mutta jo kokenut konekuski. Nokialla maanrakennusalaa opiskelevana Valtteri tekee koulun ohella työharjoittelua ja on ollut jo pari kesää kesätöissä. Kone istuu hyvin ja vauhti on kova mutta tarkka. Sen taustalla lienee muutenkin nopeaa reagointia ja hyvää motorista valmiutta vaativa autourheilu. Valtteri oli juttua kirjoitettaessa juuri voittanut jokkiksen nuorten Suomen mestaruuden. Isänsä on ajanut jokamiesluokassa jo lähes 20 vuotta.

Pirkanmaalla täyttä vauhtia

Petro Koski on tehnyt pitkän uran ja asiakaskunta alkaa olla melko vakio. Hyvin tehty työ tuo lisää työtä.

- Meillä on töitä jatkuvasti ja vaikka kiirettä pitää, laadusta ei ole tingitty. Sillä tavalla kuitataan mainoskulut. Mainoksia kun ei tarvita. Asiakkaat tuovat lisää työtä. Juuri on ratkaisuvaiheessa uuden koneen osto. Kaksi merkkiä kilpailee kaupasta. Mutta kumpi tahansa niistä tulee, puomin päässä on Engcon. Nyt EC-Oililla varustettuna. Louhetta kun sillä joudutaan välillä siirtelemään, niin Engconin saa siksi aikaa irti ohjaamosta käsin. Se on taas yksi edistysaskel kuskin ja koneen säästämiseksi, päättää Petro Koski.

"Aluksi emmin että pystynkö ostamaan engconin samaan kauppaan. Onneksi sen ostin."

Petro Koski Piha Ja Maanrakennus Koski

Tämän koneen varusteet

404 - Sivua ei löytynyt

Emme löytäneet hakemaasi sivua.

On tapahtunut virhe

Yritä ladata sivu uudelleen sen selvittämiseksi, toistuuko virhe.

On tapahtunut virhe

Ei internet-yhteyttä, tarkista että verkkoyhteytesi toimii.