Vælg marked og sprog
  • Sweden Swedish
  • United Kingdom English
  • Germany German
  • Norway Norwegian
  • Danmark Dansk
  • Finland Finnish
  • France French
  • Belgium French
  • Netherlands Dutch
  • United States English
  • Australia English
  • Italy Italian
  • Spain Spanish
  • background Layer 1
    Japan Japanese
  • International English

Her kører arbejdet på skinner

I december sidste år blev Emmaboda-banen genindviet. Det er den sydøstlige del af Kyst-til-kystbanen. Renoveringen havde ladet vente længe på sig, og i løbet af arbejdsprocessen viste engcons tiltrotator sig at være et uvurderligt aktiv.

– engcons tiltrotator er en forudsætning, fordi der ofte er trangt og pladsen begrænset, sagde Mats Gustafsson, da Nordic News aflagde et besøg.

Kyst-til-kystbanen strækker sig fra Gøteborg og Kalmar/Karlskrona og har været drevet af fem forskellige togoperatører. I december 2011 gik en omfattende renovering af den østligste del på 57 kilometer mellem Emmaboda og Karlskrona i gang.

Til en pris på 1,4 millioner blev der blandt andet bygget fire nye hovedspor, lagt helsvejsede spor på hele strækningen og investeret i nye kontaktledninger, sporretning og højere sikkerhed ved jernbaneoverskæringer. Ved vores besøg var arbejdet i gang for fuld kraft og Mats Gustafsson med sin sporgående hjulgravemaskine var eksempelvis beskæftiget med digerensning og udjævning af render og skråninger.

– engcons tiltrotator er uvurderlig. Opgaverne varierer og hurtigfæstet gør, at vi kan skifte redskab ofte og udføre mange forskellige arbejder. Dermed minimeres spildtiden mellem alle skiftene, sagde Mats, som har arbejdet i cirka 20 år med sporgående hjulgravemaskiner.

Anvendelig gribeklo

Et stykke længere nede ad sporet mødte vi Jonas Olsson, som arbejdede med skrænterne inde på et stationsområde.

– Det ville være vanskeligt at arbejde uden tiltrotatoren, som gør at vi kan udnytte alle vores redskaber fuldt ud. Den integrerede gribeklo gør desuden gravemaskinen endnu mere fleksibel og anvendelig, sagde Jonas.

Johnny Hallberg, JH Entreprenad, havde flere maskiner med tiltrotatorer i arbejde i projektet.

– engcons tiltrotator er meget pålidelig og dens gribeklo er det eneste, der er særligt tilpasset det krævende miljø ved en jernbaneenterprise, sagde han med eftertryk, og fortsatte:

– Jernbanemiljøet er specielt og kræver både driftsklare og robuste maskiner og udstyr. Derfor er engcon et godt valg.

”engcons tiltrotator er uvurderlig. Opgaverne varierer og hurtigfæstet gør, at vi kan skifte redskab ofte og udføre mange forskellige arbejder.”

Mats Gustafsson

Udstyr på denne maskine

404 - Siden blev ikke fundet

Vi kunne ikke finde den side, du søgte efter.

Der opstod en fejl

Prøv at indlæse siden igen, for at se, om fejlen opstår igen.

Der opstod en fejl

Der kunne ikke oprettes forbindelse til internettet. Kontroller, at din netværksforbindelse fungerer.