Vælg marked og sprog
  • Sweden Swedish
  • United Kingdom English
  • Germany German
  • Norway Norwegian
  • Danmark Dansk
  • Finland Finnish
  • France French
  • Belgium French
  • Netherlands Dutch
  • United States English
  • Australia English
  • Italy Italian
  • Spain Spanish
  • background Layer 1
    Japan Japanese
  • International English

Grundig test af EC233

Maskinfører Alf Sundberg fra Sundbergs Åkeri AB var en af de allerførste til at teste engcons nye tiltrotator EC233 til gravemaskiner på op til 33 tons. I vinteren 2016-2017 begyndte testen med en af de første prototyper på den Cat 325, som han på det tidspunkt lavede skovveje med.

En rigtig hård opgave i frossen og stenet jord, som EC233’eren klarede flot. I begyndelsen af juni fik Alf en helt ny Cat 330 F.

– Det er blevet til mange timer med 233’eren, og trods den hårde kørsel gennem vinteren føles den stadig meget stabil, siger Alf, da vi møder ham dagen efter, at han har fået sin nye Caterpillar 330 F. Arbejdet bestod dengang i anlægning af en lille vej i landsbyen Västerbursjö lige nord for Örnsköldsvik. Vejen skulle graves ud og forstærkes med bjergmateriale. Måske ikke lige så hårdt som at opbygge en skovvej i 25 graders kulde, men alligevel en alvorlig belastning, fordi den kompakte vejbane var hård. På maskinen sidder engcons planérskovl, og maskinen kommer på arbejde, når Alf systematisk graver den gamle vejbane væk. Til hjælp har han maskinstyring fra Leica, som hjælper ham med at holde den rette højde.

– De nåede desværre ikke at montere rotationssensoren, før de leverede gravemaskinen, men jeg får snart besøg af en tekniker fra engcon, som skal hjælpe mig med det, fortæller Alf. Alf tager et par skovltag mere, og på grund af tiltrotatoren behøver han ikke at flytte gravemaskinen, uanset om der skal graves langs maskinen (offset), eller når han graver sidegrøfter for at bortlede det vand, som ellers risikerer at samle sig under vejen. Muligheden for at rotere skovlen giver også bedre rækkevidde ved opfyldningen, da Alf kan lægge materialet længere væk fra maskinen. Takket være maskinstyringen behøver Alf heller ikke andres hjælp til at tjekke højden i graveområdet, og senere kan kan selv rulle fiberdugen ud med skovlen, efterhånden som gravearbejdet skrider frem.

– Ja, jeg behøver egentlig ikke at forlade kabinen på noget tidspunkt i løbet af en arbejdsdag, siger Alf med et smil. Det udgravede materiale bliver løbende kørt væk af Markus Nordlund, som med sin hjullæsser Ljungby L15 kører i pendulfart mellem udgravningsstedet og den skråning, hvor han aflæsser materialet. Efter Alf fylder Per-Arne Edholm op med bjergmateriale med sin Volvo L70-hjullæsser, og under vores korte besøg har udgravningen flyttet sig mindst 20 meter. Anders Sundberg, en af medejerne af Sundbergs Åkeri, er med og guider os under dagens besøg. Han fortæller, at vognmandsfirmaet har været involveret i mange test for engcon gennem årene.

– Det er rigtig sjovt og spændende at teste engcons nye udstyr, og vi har flere maskinførere, der ved, hvad det drejer sig om, når der er prototypetest på programmet. Maskinførerne ved, at løbende feedback er vigtig, og de er i konstant dialog med engcons medarbejdere, fortæller Anders. Dette er en af nøglerne i engcons udvikling
– løbende dialog med dem, der bruger produkterne. Det, sammen med avanceret computerteknologi og laboratorietest, giver robuste og effektive produkter til gravemaskiner.

"Det er blevet til mange timer med 233’eren, og trods den hårde kørsel gennem vinteren føles den stadig meget stabil"

Alf Sundberg, Sundbergs Åkeri AB

Udstyr på denne maskine

404 - Siden blev ikke fundet

Vi kunne ikke finde den side, du søgte efter.

Der opstod en fejl

Prøv at indlæse siden igen, for at se, om fejlen opstår igen.

Der opstod en fejl

Der kunne ikke oprettes forbindelse til internettet. Kontroller, at din netværksforbindelse fungerer.