I innlandet i Nord-Sverige bygges det hundrevis av mil med skogsbilveier, og på en av dem tester gravemaskinfører Eddie Sethsson engcons nyeste tiltrotator EC233.

Eddie kjører en Volvo EC300D for Ottossons Åkeri AB i Strömsund, og etter et par uker med testing har han bare godt å si om engcons nye tiltrotator, som er tilpasset for gravemaskiner på 25–33 tonn. – Ja, 233-en føles stabil og alt har fungert bra, sier Eddie når han stopper for å slå av en prat. Eddie hadde tidligere en EC30 på maskinen, men den har han nå satt til side mens han tester EC233. Volvoen er utstyrt med gravesystem med tiltguiding fra Novatron, og han vurderer å sjekke om det er mulig å oppgradere programvaren slik at han også kan koble til rotasjonsfunksjonen via engcons ePSsystem, som enkelt kan kobles til på den nye tiltrotatoren.

På samme skogsbilvei

Pappa Seth Henriksson avdekker stubber, stein og tele i forveien med en Komatsu 155 beltegraver, og i denne sammenhengen er det verdt å nevne at Seth var en av de aller første til å teste engcon tiltrotator på begynnelsen av 90-tallet.