L’arrière-pays au nord de la Suède est sillonné de milliers de kilomètres de routes forestières C’est sur l’une d’elles que le conducteur de pelle Eddie Sethsson essaie notre dernier modèle de tiltrotateur, l’EC233.

Eddie est aux commandes d’une Volvo EC300D pour le compte de l’entreprise Ottossons Åkeri AB, basée à Strömsund. À l’issue de plusieurs semaines d’essai, Eddie ne tarit pas d’éloges à propos de notre nouveau tiltrotateur engcon dimensionné pour les pelles de 25 à 33 tonnes.

« Le 233 dégage une sensation de stabilité. Du point de vue technique, rien à signaler », explique Eddie qui s’est arrêté pour nous accorder un petit entretien. Eddie travaillait auparavant avec un EC30 sur sa machine mais il l’a mis de côté le temps de l’essai. La pelle Volvo est équipée d’un système de guidage 3D Novatron. Eddie doit simplement vérifier s’il est possible de mettre à jour le logiciel interne pour pouvoir intégrer la fonction de rotation via le système ePS engcon qui se connecte facilement au nouveau tiltrotateur.

Avec Engcon de père en fils

Seth Henriksson, le père d’Eddie, est en train de dégager la voie au volant d’un bulldozer Komatsu 155. Pour l’anecdote, Seth est l’un des premiers à avoir testé un tiltrotateur